Κανένα σχέδιο Σταϊκούρα για το κυκλοφοριακό - «Χαμένες» 6,5 εκατ. ώρες στον Κηφισό περιμένοντας το Μετρό [γραφήματα]

Όμηροι στους δρόμους της Αθήνας, στις στάσεις λεωφορείων και σταθμών στις γραμμές του Μετρό βρίσκονται καθημερινά εκατομμύρια οδηγοί και επιβάτες που χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Η καθημερινότητα στις μετακινήσεις στο λεκανοπέδιο είτε με Ι.Χ.

είτε με τα αστικά λεωφορεία και τα μέσα σταθερής τροχιάς είναι αβίωτη για τους Αθηναίους, τους επισκέπτες της πόλης και τους τουρίστες.

Πάντως, η κυβέρνηση και ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας δεν έχουν να παρουσιάσουν κανένα σχέδιο για την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση και τη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών.

Ο κ.

Σταϊκούρας δε, αρκείται στις επανειλημμένες δημόσιες εμφανίσεις του να διαπιστώνει το πρόβλημα και να απαριθμεί νέα βαγόνια και νέα λεωφορεία τα οποία θα ανανεώνουν το στόλο των μέσων μεταφοράς μετά από δύο και τρία χρόνια… Οι αριθμοί για το μποτιλιάρισμα στους δρόμους και τα δρομολόγια του Μετρό Οι αριθμοί πάντα λένε την αλήθεια και αποτυπώνουν με αμείλικτο τρόπο την πραγματικότητα.

Και οι συγκοινωνιολόγοι παρουσίασαν σε ημερίδα τους στις 25 Ιανουαρίου την κατάσταση στους δρόμους της Αθήνας και τις αποβάθρες των γραμμών του Μετρό της πρωτεύουσας.

Ο Θανάσης Τσιάνος πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ) έκανε γνωστό πώς το 2024 οι «χαμένες» ώρες από το ατελείωτο καθημερινό μποτιλιάρισμα στον Κηφισό υπολογίστηκαν σε 6,5 εκατομμύρια, όταν το 2018 ήταν 3,5 εκατομμύρια.

Σύμφωνα με τον ίδιο η ετήσια ζημιά για την εθνική οικονομία εκτιμάται σε 80 με 90 εκατ.

ευρώ.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ Όπως επισήμανε ο πρόεδρος του ΣΕΣ, στις γραμμές του Μετρό της Αθήνας ο σημερινός προγραμματισμός είναι η συχνότητα των δρομολογίων ανά 4 λεπτά με σκοπό την εξυπηρέτηση μέγιστου αριθμού 15.000 επιβατών ανά κατεύθυνση.

Στην πράξη όμως σε πολλές περιπτώσεις, σύμφωνα με τον κ.

Τσιάνο, η συχνότητα των δρομολογίων είναι ανά 6 λεπτά με αποτέλεσμα να εξυπηρετούνται 10.000 επιβάτες.

Αν τεθεί στόχος για συχνότητα των δρομολογίων ανά 3 λεπτά τότε ο μέγιστος αριθμός...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:

Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook

Στο Twitter: Follow